新华社北京5月10日电 题：天舟四号乐成发射！中国空间站周全制作阶段揭幕之战五大看点
新华社“新华视点”记者胡喆、李国利、宋晨、陈凯姿
5月10日破晓，天舟四号货运飞船在位于海南文昌的中国文昌航天发射场由长征七号遥五运载火箭乐成发射。在历经数小时的航行后，天舟四号顺遂完成与空间站焦点舱后向对接。
这是2022年中国空间站制作义务的首次发射，标志着中国空间站正式开启周全制作。
看点一：天舟四号肩负什么主要使命？
天舟四号义务是中国空间站开启制作阶段的揭幕之战，也是周全完成中国空间站建设、实现载人航天工程“三步走”战略目的的要害之战，将为稳步推进我国空间站工程义务、打造国家太空实验室奠基坚实基础。
航天科技团体五院天舟货运飞船系统主任设计师杨胜先容，作为空间站的地面后勤补给航天器，天舟货运飞船接纳型谱化方案，设计了知足差异货物运输需求的全密封、半密封半开放、全开放3种货物舱模块，与通用推进舱模块组合形玉成密封货运飞船、半密封半开放货运飞船和全开放货运飞船3种型谱。
“天舟四号货运飞船为全密封货运飞船，是现役货物运输能力最大、在轨支持能力最周全的货运飞船。”杨胜说，它肩负着为神舟十四号乘组提供物资保障、空间站在轨运营支持和开展空间科学实验的使命，停靠空间站时代将实行货物补给、推进剂补加。
看点二：为空间站带去哪些“大礼包”？
为保障各项义务顺遂完成，天舟四号携带了哪些“大礼包”？杨胜先容，此次义务中，天舟四号装载了航天员系统、空间站系统、空间应用领域、货运飞船系总共计200余件(套)货物，其中包罗货包货物和直接安装货物，携带补加推进剂约750千克，上行物资总重约6000千克，将为神舟十四号乘组3人6个月在轨驻留、空间站组装制作、开展空间科学实验等提供物资保障。
为保证货物平安快递到“太空之家”，天舟四号接纳货包、支架、贮箱等多种货物装载方式，货物种类、数目可凭证空间站需求动态设置。同时，还具备肩负空间站姿态轨道控制、并网供电以及空间站遥测、数据传输支持、空间科学实验等义务的支持能力。
值得注重的是，天舟四号有更为人性化的设计——凭证航天员乘组的在轨使用意见，为了查找货物加倍利便和直观，天舟四号通过标签和提手的色彩设计，增添了货包色彩标识；为利便航天员在轨操作，天舟四号最先为适配板和对应货架增设搭扣带，实现便捷防漂；为便于收纳存储，对货包内的缓冲泡沫举行分块小型化优化设计，并增添气柱缓冲方案以减重。
中科院：二氧化碳人工合成淀粉离产业化应用还较远
二氧化碳人工合成淀粉这一突破令人振奋，但距离产业化应用还有比较远的距离，仍然面临巨大的科学和工程问题挑战。许航同时表示，二氧化碳人工合成淀粉这一突破令人振奋，但距离产业化应用还有比较远的距离，仍然面临巨大的科学和工程问题挑战。
看点三：若何“万里穿针”精准实现“太空之吻”？
要在茫茫太空中将“时鲜货”送达，天舟四号需“万里穿针”，与空间站精准、平安、可靠对接，实现“太空之吻”，这对货运飞船的对接机构是一场磨练。
肩负对接机构分系统研制的航天科技团体八院相关设计师先容说，我国空间站的制作犹如“搭积木”，而毗邻起各个舱段的“枢纽”正是对接机构。在对接机构设计之初，设计师就充实思量到了未来空间站制作需要顺应8到180吨种种吨位、种种方式的对接。
对接历程中发生的伟大对接能量，给对接机构的缓冲耗能能力提出了更高要求。为了让两个重量级的航天器在对接时可以“轻盈优雅”，设计师们通过大量的手艺攻关和方案论证，系统性地提出了可控阻尼的控制思绪，通过缓冲等措施，既不影响捕捉性能，又可以抵消撞击的能量，突破了这项要害手艺。
看点四：长征七号运载火箭有何转变？
长征七号运载火箭与天舟货运飞船已是一对“老友”。航天科技团体一院长征七号运载火箭总体主任设计师邵业涛先容，本次是长征七号运载火箭与天舟货运飞船第四次携手奔赴太空，“太空快递小哥”与它的搭客已十分默契，火箭总体手艺状态也趋于稳固。
为知足未来空间站的运营需求，由航天科技团体一院抓总研制的长征七号遥五运载火箭对发射前的流程举行了优化，将测试、发射周期削减4天，由原来的31天缩减到27天，这也是长征七号运载火箭首次在一个月内完成测试、发射。
本次义务中，火箭共有发射前流程优化和可靠性提升等17项手艺状态转变。航天科技团体一院长征七号运载火箭总指挥孟刚先容，将火箭测试、发射周期削减4天是长征七号遥五运载火箭的一项重大流程改善义务，这不仅挑战着火箭的综合性能，也磨练着发射队员在高强度事情环境下的应变能力，火箭的各个分系统必须同时开展流程优化事情才气到达最终目的。
看点五：何时完成空间站在轨制作？
凭证义务放置，发射天舟四号货运飞船后，6月将发射神舟十四号载人飞船，7月发射空间站问天实验舱，10月发射空间站梦天实验舱，空间站的三个舱段将形成“T”字基本构型，完成中国空间站的在轨制作。之后还将实行天舟五号货运飞船和神舟十五号载人飞船发射义务。
据先容，神舟十四号和神舟十五号两个乘组均由三名航天员组成，都将在轨航行6个月，并将首次实现在轨乘组轮换，实现不中止有人驻留。两个乘组6名航天员将配合在轨驻留5到10天。
“今年完成空间站在轨制作以后，工程将转入为期10年以上的应用与生长阶段。开端设计是每年发射两艘载人飞船和两艘货运飞船。航天员要耐久在轨驻留，开展空间科学实验和手艺试验，并对空间站举行照料和维护。”中国载人航天工程办公室主任郝淳说。
此外，为进一步提升工程的综合能力和手艺水平，我国还将研制新一代载人运载火箭和新一代载人飞船。其中，新一代载人运载火箭和新一代载人飞船的返回舱都可以实现重复使用；新一代载人飞船综合能力也将获得大幅提升，可以搭载7名航天员。另外，还将开展更大规模的空间研究实验和新手艺试验。
“载人航天工程是一项‘既高峻上，又要接地气’的伟大事业。”郝淳示意，未来，中国空间站还将开展空间生命科学、空间质料科学、航天医学等一大批科学实验和新手艺验证，有望在科学探索和应用研究上取得重大功效和突破。同时，这些手艺会更多地举行转化，服务于社会经济生长和国计民生。
【编辑:田博群】