在英国金融时报举行的一场线上对话中，马斯克示意自己从没有说过特斯拉自动驾驶不需要司机关注，而且一再强调这一点。
马斯克称，那些被自动驾驶拯救的人，并不会知道他们的生命被拯救了。假设你救了90%的人，剩下的10%的人仍然会起诉你。
此前，特斯拉示意人类司机事故率就比自动驾驶高8倍。关于特斯拉的平安性争议从来不停，无论是自燃、自动驾驶、刹车… 只要失事故，都市是人们重点关注工具。
特斯拉曾示意，媒体为了吸引眼球通常只报道电车起火，对于传统燃油车的起火自燃事故绝口不提。马斯克就多次在社交平台埋怨舆论看待特斯拉“双标”。
现在，特斯拉上海工厂逐渐恢复生产。据领会，上海工厂是特斯拉的第三座超级工厂，也是特斯拉在美国本土以外的首座超级工厂，主要生产Model 3轿车和Model Y SUV，现在已成为特斯拉的出口中央，向欧洲和亚洲其他地方出口汽车。
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