(经济考察)东南亚成“中国造”摩托车产业链互助同伴
中新社重庆2月25日电 (张旭)东南亚不仅是“中国造”摩托车的消费市场，也正拓展为产业链互助同伴。克日相关企业和专家在重庆接受中新社记者采访时称，涵盖了价值链、生产链和服务链的摩托车全产业链正在升级。
从20世纪90年月起，“重庆造”摩托车就因其物美价廉热销东南亚各国。近年来，西部陆海新通道便利中国西部省市与东南亚经贸往来，尤其是今年1月17日开通的首班“运摩”专列，进一步流通了这一商业大通道，慎密了摩托车供需市场。
陆海新通道运营有限公司董事会秘书霍家松先容，陆海新通道开通以来，从重庆发往东南亚的摩托车及配件数目逐年升高，从2017年的69标箱、货值1300万元(人民币，下同)到2021年的5070标箱、货值9亿余元。住手2021年底，累计运载13200标箱，货值28亿余元。
安徽大力发展数字创意产业 在谈项目金额超3000亿元
(记者 张强)安徽省数字创意产业发展推进会25日在合肥召开。记者从会上获悉，自2021年4月至目前，安徽省数字创意产业签约项目152个，金额960亿元；开工项目119个，金额396亿元；在谈项目297个，金额3101亿元。
“我们耐久深耕老挝市场，亲眼见证了当地产业的生长。”老挝尹鑫(YINCIN)公司总司理尹代禄说，中国摩托车早先只是整车出口，对产业链孝顺有限。
老挝尹鑫(YINCIN)公司2003年起在东南亚最先结构整装工厂，通过公路运输方式把重庆生产的零部件发往东南亚，在当地工厂组装后销售。此举可降低成本，也动员当地就业。
2007年，老挝尹鑫(YINCIN)公司最先在当地开设制造工厂，可完成焊接、压铸、喷漆、注塑、机械加工等生产环节，生产链得以优化。
中老铁路开通，再一次为产业和双方商业按下“提速键”。老挝俊杰摩托车公司认真人陶义杰称，相比以前，摩配货物的物流周期、物流成本均节约三成左右，货物损伤率大幅降低。
“《区域周全经济同伴关系协定》(RCEP)生效，两地摩托车产业形成有利生长时机。”重庆社会科学院财政与金融研究所副研究员王延伟以为，RCEP生效为双方摩托车产业生长提供了广漠舞台、重大消费群体，还将周全提升双方摩托车产业深度融合。
王延伟说，未来双方摩托车全产业链互助将获得整体提升：一是上游研发手艺获得提升，在诸如氢动力发念头、自动驾驶等领域优势互补，价值链周全融入国际主流；二是中游摩托车生产质量显著提升，两地各种生产厂商对照优势加倍互补，有利于整车集成优化，生产链优化；三是下游摩托车售后服务等消费加倍本土化，提升消费者体验感、信誉度，服务链提升。(完)
【编辑:黄钰涵】